www.beczkolandia.com.pl

Witajcie. Na wstępie musze powiedzieć że szukałem dokladnie "beczki" z 1979r ( rok w którym ja sie urodziłem ).
Wreszcie sie taka trafiła w rozsądnych pieniadzach. A więc w123 240D 1979r automat w pełnym orginale ( sprawdzane po nr VIN ) Jedyny mankament to cholerny szyberdach wstawiany w Polsce w latach 90tych. I wlasnie z nim mam największy problem bo chcę go usunąć. Nie wiem czy wymieniac cale poszycie dachu czy wspawać blache ( tu boję się że dach może sie pofalować przy spawaniu) . PS znalazlem warszata który mi nie bedzie szpachlował tylko cynował

PS 2 JAK DODAC FOTKI W POŚCIE ?

Wszystko opisane na forum w związku z fotami.. Co do cynowania, to zmienia trochę postać rzeczy przy tym szyberdachu.

DZIEN ZAKUPU

6 MIESIĘCY PÓZNIEJ

Nowa podłoga ( byly grubości 0,8 i 1,4 ja wstawiłem tą grubszą ) , wyciety próg

Nowy próg , i fartuch nadkola - na swoim miejscu

PS za wszystkie porady i wskazówki przy odbudowie auta będę wdzieczny

PS 2 Wg tabliczek Mietek był biały a nie srebrny. Chcę go mieć w orginalne i napewno bedzie mercedesowski biały 737 i pytanie czy jeżeli polakieruje go w perle czy bedzie to profanacja orginału ??

A nawet jeśli będzie to co z tego? To Twoje auto i możesz je pomalować w jednorożce jeśli Ci się tak podoba

cetus pisze:PS za wszystkie porady i wskazówki przy odbudowie auta będę wdzieczny

PS 2 Wg tabliczek Mietek był biały a nie srebrny. Chcę go mieć w orginalne i napewno bedzie mercedesowski biały 737 i pytanie czy jeżeli polakieruje go w perle czy bedzie to profanacja orginału ??

Skoro chcesz zaspawać dach bo nie ma go w VINie, to co do perły, chyba reszta nasuwa się sama. Zresztą, według mnie perła robi wiochę. Zdemontuj albo zabezpiecz fotele, boki drzwi, bo przy spawaniu się zniszczą.