www.beczkolandia.com.pl

Witam serdecznie,
to mój pierwszy post. W rodzinie mieliśmy 300D '82 i pozostał mi po niej, między innymi silnik. Wyjąłem go i 6 lat leży na dworze, pod folią (stara popękała, więc był mokry, teraz jest nowa). Wszelkie otwory pozatykałem szmatami nasączonymi olejem, ale nie wykluczam że gdzieś się wlała woda. Cylindrów nie zalałem olejem. Ponieważ była tam chłodnica oleju, którą odpiąłem, to zlał się też olej (nie wiem czy cały).

Mam na oku beczkę z 200D, chcę ją kupić i przełożyć ten 300D do niej.

Mam pytanie do osób, które przerabiały ten temat - czy po tylu latach postoju tez silnik jeszcze się do czegoś nadaje? Czy wżery w cylindrach, rdza na krzywkach itp mogą wykluczyć jego dalszą eksploatację bez remontu?

Temat jest pilny, bo na tą 200D są chętni i muszę najlepiej dziś podjąć decyzję. Bardzo proszę o podpowiedzi.

to troche wróżenie z fusów. jak nie przełożysz to się nie przekonasz. domyślam się,że żaden z forumowiczów nie wie co obecnie dzieje się w Twoim silniku więc i nikt nie udzieli Ci 100% odp.
z tego co piszesz to dałeś mu niezle popalić. druga rzecz to w jakiej był kondycji zanim go tak sponiewierałeś. napewno przed uruchomieniem musiał byś mu wykonać pare zabiegów "tu i tam". nawet jak by się okazał trupem to przecież sprawne silniki 300 nie kosztują majątku.
i pamiętaj,że żeby przekładka spełniała swoją funkcje to nie wystarczy przerzucić silnika,ale także skrzynie i dyfer.

Kowal_80 pisze:to troche wróżenie z fusów. jak nie przełożysz to się nie przekonasz. domyślam się,że żaden z forumowiczów nie wie co obecnie dzieje się w Twoim silniku więc i nikt nie udzieli Ci 100% odp.
z tego co piszesz to dałeś mu niezle popalić. druga rzecz to w jakiej był kondycji zanim go tak sponiewierałeś. napewno przed uruchomieniem musiał byś mu wykonać pare zabiegów "tu i tam". nawet jak by się okazał trupem to przecież sprawne silniki 300 nie kosztują majątku.
i pamiętaj,że żeby przekładka spełniała swoją funkcje to nie wystarczy przerzucić silnika,ale także skrzynie i dyfer.

Cześć,
dziękuję za odpowiedź. Oczywiście wiem, że to wróżenie z fusów i nie oczekuję 100% odpowiedzi, tylko odpowiedź z wyczucia i doświadczenia. Mam skrzynie, wał i dyfer. Po prostu zdjąłem wszystko i przerdzewiała puszka pojechała lawetą na złom.

Silnik był w (bardzo) dobrym stanie, nabite na liczniku 440 tyś, był jakieś 80 tyś po remoncie. Nie brał oleju, spalanie w trasie 6,5-7 litrów.

Wiem że to leżakowanie to było nie fair - ale takie były warunki, gówniarski wiek i inne priorytety.

to ryzykuj,dla beczki warto. a jak będziesz musiał troche przy tym podłubać to tylko wzmocni Twoje uczucie do tego auta. pamietaj,że te silniki teoretycznie są nieśmiertelne. więc możliwe,ze malym kosztem go obudzisz.

hehe. 300 D i spalanie 6-7 litrow. Bezcenne. No chyba ze przy 70-80 km/h.

LohrSith pisze:hehe. 300 D i spalanie 6-7 litrow. Bezcenne. No chyba ze przy 70-80 km/h.

ten sie śmieje kto... jeździ benzyną Przy spokojnej jeździe w trasie (90-95 km/h) wychodziło 6,5-7. Może to było z wiatrem

Biorę tego 200D i mechanik będzie reanimować 300D z leżakowania. Dam znać jak poszło. Jakby się udało, to będzie niezła romantyczna historia. Ukochane rodzinne auto, które mieliśmy 20 lat, dostanie nowe życie, no przynajmniej jego serce i parę innych flaków. Coś jak z Robocopem.

PS
Utwierdziłem się że Merc z ciemno-niebieską tapicerką ma swój zapach niepowtarzalny - po 6 latach jak wsiadłem do pierwszego oglądanego to BUM! Ten sam zapach. Miłość wróciła.

tranzystor pisze: (...)Temat jest pilny, bo na tą 200D są chętni i muszę najlepiej dziś podjąć decyzję. Bardzo proszę o podpowiedzi.

Taaa, chętni... na 200D Ale Cię ten sprzedający wkręcił
Nic to, mam nadzieję, że kupiłeś i życzę powodzenia w reanimacji.
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. jakby Ci Twój 300D jednak zaniemógł to od razu pocieszam - z 200D da się żyć, ja mam jedno i cały czas myślę o drugim, w jakimś bardziej żywym kolorze

Jeśli woda nie wlała się do cylindrów to nic temu silnikowi nie będzie. Jak wał da się lekko obrócić to masz z górki.

Dziękuję Kolegom za odpowiedzi. Kupiłem to 200D, muł w porównaniu do 300D, ale podczas jazdy do domu zdałem sobie sprawę że do bezpiecznej i spokojnej jazdy to i tak wystarcza. Śmieszne są te wszystkie rakiety -SUVy które ludzie kupują za ileśset tysięcy PLN żeby grzecznie jechać 50km/h po mieście i 90km/h w trasie (no, przynajmniej w teorii powinni).

Jest trochę namieszane w elektryce, do ogarnięcia trochę detali w środku. Widać, że kiedyś był malowany, mimo tego blacharsko i lakierniczo na 4+. Do przemalowania drzwi kierowcy i pasażera tyl prawy - są nie w kolor lekko. Będę Was pewnie męczył pytaniami o kolejne etapy;)

Załączam fot. z komórki.

kiedyś z moim tatą taki leżakowany silnik uruchamialiśmy. Rozruszać go pierw kluczem na kole pasowym, podpompować paliwo w pompie wtryskowej i zapali bez problemu jak jest w takim stanie jak piszesz.