www.beczkolandia.com.pl

Czy mógłby mi ktoś pstryknąć fotkę połączeń wężyków paliwowych silnika OM617 z II serii, oraz miejsca ręcznej pompki paliwa. Tak jak na zdjęciu poniżej :

Nie chce mi sie teraz isc robic fot ale moge ci opisac co i jak, pompka jest w dobrym miejscu, patrzac z tej perspektywy z prawej masz zasilanie (z baku) a z lewej do gory do filtra na kruciec ze strzalka DO filtra, z filtra (kruciec ze strzalka OD filtra) do pompy wtryskowej na zewnatrz, z pompy od wewnatrz (od strony bloku) znowy na filtr paliwa (na gore-trojnik), na trojnik na gorze filtra podpinasz jeszcze przelewy w wtryskow i na najgrubszy powrot do baku

Wszytko fajnie Oskar ale jeśli możesz pstryknij mi zdjęcie. Jestem mi nie zbędne. Będę wdzięczny.

Zdjecia kiepskie bo tosterem robione ale moze cos odczytasz



z pompki idzie na filtr "DO filtra"- grubsze oczko



z gornej czesci filtra idzie do tylu pompy, na przelewy i powrot do baku



z filtra idzie na pompe cienszym króćcem

Z tą komorą silnika to co dokładnie robiłeś? To znaczy czyściłeś czym co jak i malowałeś/lakierowałeś czym?

Zeszlifowalem stary lakier do podkladu. Pokrylem to podkladem epoksydowym. Na to polecial podklad akrylowy i na koniec lakier akrylowy. Oczywiscie wszystkie warstwy odpowiednio przygotowywalem do siebie. Jak cos Ci trzeba to wal na Pw

A jakiej firmy produkty jeśli można spytać? I lakier?

Jutro Ci sprawdzę jeśli mi zostały puszki.

kurcze,silnik masz taki,ze szkoda zakładać

Talar lakier epoksydowe nie wiem jaki jest. Podkład akrylowy optima lakier akrylowy 501 orientrot firmy Turbo