www.beczkolandia.com.pl

Zawsze powstaną jakieś przetarcia, nierówności, które podkład ma za zadanie wypełnić, takie moje zdanie.

nasze beczunie są wiekowe a więc należałoby upewnić się czy lakier jest fabryczny w latach 80 90 tych najczęściej stosowano farby renowacyjne które różnie mogą zachowywać z dzisiejszymi akrylami czy bazami ja bym nie ryzykował i zagruntował

Z jakiego materiału są przewody hamulcowe ? Chodzi mi o ten odcinek idący od serwa do połączenia śrubowego przy kole ? To jest stal, czy miedz? Orientuję się ktoś? W związku z tym że mam dostęp darmowy do ocynku, niklu, chromu itp to chciałbym je jakoś odświeżyć.

Przewody jeżeli masz fabryczne to są ze stali.

Oryginalnie byly ocynkowane czy jakas oksyda?

Sporo czasu musiało minąć żebym trochę ruszył dupę i zaczął robić coś dla siebie i mojej beczki. Niestety ostatnio miałem ogrom pracy. Na szczęście ten tydzień mam wreszcie wolny. Odkryłem moją beczunie która przez ostatnie pół roku stała przykryta folią. I zabrałem się do roboty.

Pomalowałem cały środek, baranek poszedł na progi. Jutro maluję komorę silnika, instalację elektryczną wyjąłem już z dawcy. Mam nadzieję że w tym tygodniu wsadzę i odpalę 300D.

Urwał mi się przewód hamulcowy idący do zaciski. Dwa pytanka :
- jak i gdzie zamocowany jest jego drugi koniec ?
- jest szansa go gdzieś kupić czy trzeba zakuwać ?

jeżeli dobrze "czytam" fotke to dalej nad dyfrem masz taki trujnik,rozdzielacz przewodów. i tam jest ten kawałek przykręcony. troche niewygodne do roboty przy założonym dyfrze.
co do drugiego pytania to napewno możesz kupić przewód o dowolnej długości. ja sobie sam dorobiłem z posiadanych.
Pozdrawiam

Dużo roboty żeby zdjąć dyfer ? Jest on od 200D, silnik wjedzie od 300D i skrzynia 5, więc myślę czy go nie wymienić od razu. Po za tym słychać go było dość mocno.

Ruszyłem ostatnio trochę z silnikiem. Silnik żyleta, oleju nie brał, palił zawsze od strzała, i pozwalał poruszać się z mojej beczce całkiem zadowalająco. Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu więc nie ruszałem go od środka. Pomalowałem z zewnątrz wszystkie metalowe elementy poszły do ocynku, aluminium do szkła. Efekt myślę że dobry. W którąś sobotę opędzlowałem też komorę silnika. Na zdjęciach wpada bardzo w czerwony na żywo jest dużo ciemniejszy. Podoba mi się ten kolor coraz bardziej. Wakumpompa dostała nowe życie. Wymieniłem wszystkie broki silnika.