www.beczkolandia.com.pl

Kowal_80 pisze:zapytaj kilka milionów ludzi z całego świata co modzą przy swoich autach

Racja kowal

Za chwile napiszę do kolesia od tego Mietka dlaczego porawił fabrykę

Jak dla mnie coś pięknego a nie kolejny zwykły stary samochód

Na razie na ori i zobaczę co będzie. Jak będzie źle to dam amorki do skrócenia skoku

Wojtek pisze:Na razie na ori i zobaczę co będzie. Jak będzie źle to dam amorki do skrócenia skoku

Masz kogoś kto skróci amortyzatory?

Z tego co wiem, to większość zakładów regenerujących amortyzatory robi takie rzeczy. W Krakowie słyszałem o kilku miejscach gdzie to zrobią

Ale... H&R podaje w swoich materiałach, że wszystkie sprężyny są opracowane do seryjnych amorów i jak trzeba by wymieniać amortyzatory na krótsze to oni nie sprzedają samych sprężyn tylko od razu z amortyzatorami. Więc liczę na to, że będzie ok

no to pomału wzbogacamy swoją wiedze. nawet nie wiedziałem,że można skrócić skok seryjnego amorka. czyli jak mi się kiedyś zachce moich eibachów to już mam z góry. ale skąd wiedzieć o ile skracać? tam gdzie to robią mają jakiś wzór matematyczny?
co do poprawiania fabryki - żebyśmy my gadali o zamontowaniu wlotu na masce,tylnej ławce na klape od evo i desce od golfa 3 to bym zrozumiał lincz. ale delikatne obniżenie i inne koło to chyba nie poprawiane fabryki. zwłaszcza,że w ciągu 1 dnia można do stanu fabrycznego wrócić. pozatym,mimo tego,że kochamy swoje beczki tak jak by to były Rollsy to z drugiej strony nie są to aż tak unikatowe auta żebyśmy pod koniec remontu mieli jezdzić do Stuttgartu żeby napompować koła powietrzem z okolic fabryki.

Z tego co się orientuję to skraca się tyle o ile się auto obnizylo. Ale lepiej zapytać tych co się tym zajmują

W taki sposob napewno nie poprawi sie fabryki, ani przez zalozenie 16 czy 17calowego kola ani przez zglebowanie auta, jezeli auto nie bedzie uzywane w jakis jazdach wyczynowych gdzie bardzo potrzeba nisko srodka ciezkosci to dajcie spokoj tym biednym beczkom, nie zdajecie sobie sprawy z tego jak wyglada cala plyta podlogowa po paru sezonach jazdy na glebie

Obnizanie beczki to nie ulepszenie fabryki tylko poprawa efektu wizaulnego auta. Każdy sobie ją może obniżyc pod swoje upodobanie. Jeden zrobi -70 a drugi tak tylko dla oka -30
Obniżone auto jest dla ludzi myślących więc jak ktoś nie posiada mózgu to podwozie zedrze!

Raz ze zedzrze podwoze a dwa to ze karoseria sie po czasie normalnie rwie na zgrzewach, a najbardziej przod, juz bardzo wielu wieśniakom spawalem i wzmacnialem przednie mocowania sprezyn bo poprostu nie wytrzymuja niskich twardzych springow i uciakaja z auta skokami niczym tygrysek z kubusia puchatka, a pozniej problem, bo za kazdym razem obrywa przewody hamulcowe, i laweta, na normalna nie wjedziesz a jak wjedziesz to konieczna bedzie wizyta u blacharza, juz nawet zrobilem sobie specjalny motyl na takie okazje i na wypadajace swoznie ze 124 i 190 dla osob wyjatkowo dbajacych o swoje auta