www.beczkolandia.com.pl

witam,

czy w sedanie z 77 roku będą poprawnie działały zegary z obrotomierzem (+mały zegarek) - chyba z coupe???

pozdrawiam
beczka z 77 roku

oczywiście, że tak. Pod warunkiem, że z takiego samego typu silnika są, oraz, że doprowadzisz sobie sygnał do obrotomierza.

Ale to jest benzyna czy diesel, z benzyna nie ma problemu gorzej z dieslem. Jedyne dieslowskie liczniki jakie widzialem z obrotoimierzem to te z usa.

W wersjach EU też były w dieslach, sprawny elektryk bez problemu to podłączy.
Oczywiście musi się zgadzać wersja silnikowa

tak naprawdę zgadzać się musi ilość cylindrów, resztę da się dorobić

2.4 d 5 bieg manual
Pozdro

Diesel ma mniejsze obroty, więc montaż obrotki z benzyny w tym przypadku nie ma sensu. Ilość cylindrów też nie ma znaczenia bo podłączenie jest całkowicie inne. Aby podłączyć musisz wyprowadzić klemre W z alternatora a potem rzeźbic np z w124. Prościej i taniej znaleźć. W w123 występował bardzo rzadko i tylko w 300d turbo z tego co pamietam.

Obrotomierz był dostępny jako opcja w każdej wersji silnikowej.
Na MB silesia jest temat o zaadoptowaniu obrotki z W124 do w123 240 D
Wpisz sobie w google Licznik z obrotomierzem mercedes W123 i daj sobie grafikę i zobaczysz ja to wygląda. W dieslach są bez czerwonego pola i są do 6 tyś obr, benzyny mają czerwone pole i są do 7 tyś obr

Faktycznie, nigdy nie zaglebialem sie w ten temat, w w123 dieslu orginalnie pod co podpina sie sygnal obrotomierza pod alternator? Bo w w124 jest dodatkowo czujnik położenia walu i jeszcze jedna wtyczka przy pompie, bez jednego ani drugiego nie chce dzialac.

Ja dopiero co podłączyłem obrotomierz u siebie. Mam 3.0 diesla.
Z alternatora trzeba wyprowadzić klemę "W".
Mam obrotkę z M115 - jak to w benzynie wyskalowany do 7tys obrotow, obecnie na wolnych pokazuje 2.5tys obrotow/min. Trzeba będzie wpiąć w układ jakieś kondensatory i opornik.

Dam znać jak się sprawa potoczyła i co trzeba było zrobić jak mi się uda to zrobić