www.beczkolandia.com.pl

Cześć, jestem dziś po pierwszej dłuższej jeździe Mercedesem i chciałbym się Was spytać o parę rzeczy. Gdy jechałem szyba przednia zaczęła parować. Nie mogłem ustawić dobrego nawiewu, chciałbym wiedzieć do czego służą dokładnie trzy pokrętła i dwa suwaki. Oprócz tego ostatnio lało i z kanałów nawiewu gdy ustawiłem na max zaczęło dmuchać krople wody, czy do wina złego odprowadzania spod kratek pod szyba? Czy może jakaś nieszczelność? W chłodnicy mam płyn, a to raczej była woda. Jak na razie tyle, dzięki za odpowiedź.

Talar pisze:Cześć, jestem dziś po pierwszej dłuższej jeździe Mercedesem i chciałbym się Was spytać o parę rzeczy. Gdy jechałem szyba przednia zaczęła parować. Nie mogłem ustawić dobrego nawiewu, chciałbym wiedzieć do czego służą dokładnie trzy pokrętła i dwa suwaki. Oprócz tego ostatnio lało i z kanałów nawiewu gdy ustawiłem na max zaczęło dmuchać krople wody, czy do wina złego odprowadzania spod kratek pod szyba? Czy może jakaś nieszczelność? W chłodnicy mam płyn, a to raczej była woda. Jak na razie tyle, dzięki za odpowiedź.

Od góry w strone tunelu środkowego:
1. Środkowe nawiewy regulowane.
2. Dźwignia regulacji zimnego powietrza.
3. Dźwignia/nie regulacji przepływu powietrza góra / dół.
4. Pokrętło regulacji lewej nagrzewnicy.
5. Pokrętło uruchamiające dmuchawę.
6. Pokrętło regulacji prawej nagrzewnicy.

PS
Woda chlapie tylko ze środkowych nawiewów czy ze wszystkich?

Powinna raczej tylko ze środkowych, bo one dają powietrze z zewnątrz.

Ze środkowych, oryginalnie ta pokrywa na środku za maską była na takiej bitumicznej uszczelce, ale mimo wszystko woda może się wlać przed kratki podszybia, tam idą takie plastiki, muszę je właśnie założyć. Swoją drogą rura do nawiewu po lewej stronie kierowcy idzie nad czy pod kolumną kierowniczą? A co z nawiewem na przednią szybę, da się tam coś ustawić? Czy to na wszystko leci wtedy? Nie żebym wymagał od 34 letniego auta luksusów, po prostu nie wiem jak to jest rozwiązane.

Prawdę mówiąc z tymi nawiewami też mam pewien dylemat, mianowicie:
Centralne dwie kratki nawiewu są tzw regulowane, a w praktyce co to za regulacja skoro pozbawione są mechanizmu zamykania, więc to jest raczej tzw mikser, np ustawiasz sobie nawiew z nagrzewnicy na szybę i chłodne powietrze z centralnych na twarz.
W związku z powyższym wymyśliłem sobie że u mnie wszystkie kratki nawiewu będą zamykane ale potem uświadomiłem sobie, że te centralne to zupełnie inny obieg powietrza i to regulowany jednym suwakiem - czyli taka zamiana nie ma większego sensu.

Ja wczoraj bawiłem się tym ogrzewaniem i z bocznych nawiewów leciało mi ciepłe powietrze, a na środkowych za nic nie mogłem ustawić ciepłego, troszkę tam leciało, ale nie takie ciepło jak z bocznych. W zasadzie jednego bocznego, bo u kierowcy nie mam zamontowanej rury, bo nie wiem w jaki sposób ona tam przebiega, po prostu nie znalazłem na nią miejsca, wszędzie kable.

To akurat się zgadza, tak jak pisałem z centralnego nawiewu dostaniesz tylko chłodne powietrze z zewnątrz (ilość tego powietrza regulujesz suwakiem).
Co do rury to jeśli dobrze pamiętam powinna iść nad wiązką kabli.

Pozwoliłem sobie pożyczyć grafikę kolegi Makaron z forum i ją edytować. Ja to rozumiem tak:

1. - Regulacja temperatury lewego nawiewu(kierowca).
2. - Włącznik dmuchawy.
3. - Regulacja temperatury prawego nawiewu(pasażer).
4. - Regulacja siły nawiewu lewego(kierowca).
5. - Regulacja siły prawego nawiewu(pasażer).
http://i.imgur.com/joW4vz6.jpg

Regulacja siły nawiewów środkowych jest pod nimi. Regulacja temperatury środkowych nawiewów nie istnieje. Regulacja temperatury i siły nawiewu na szybę, da się ustawić coś z tych dwóch rzeczy? Co rozumuję źle? Swoją drogą widzę, że Makaron ma identyczny bryloczek z gwiazdą przy kluczach.

Oj coś mieszacie, macie piktogramy przecież nad suwakami. Reguluje się tylko i wyłącznie nadmuch góra dół. Suwaki ustwaione do siebie, czyli lewy maksymalnie w prawo, a prawy maksymalnie w lewo to siła nadmuchu jest największa w bocznych kratkach (góra dół praktycznie zamknięte). Rozsunięte na zewnątrz - boczne nawiewy dmuchają ledwo co lub wcale, góra dół dmucha tak samo. Obydwa suwaki w lewo - maksymalny nawiew na szybę, obydwa w prawo maks nawiew na nogi.

Mam nadzieję, że nic nie przeręciłem. Środkowy nawiew nad suwakami reguluje się suwakiem i jest to bezpośrednie powietrze zzewnątrz jak to już zostało opisane. Chcecie zdjęcie z instrukcji obsługi?