Mercedes 240 D problem z zapaleniem i zgaszeniem silnika

[Alex1973]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Piszę z nadzieją, że ktoś mądry mi podpowie, co dolega mojej beczusi.
Otóż miałem problem z odpaleniem auta. Postanowiłem zdjąć przewód z "gaszaka" i auto zapaliło. Jednak przy zdjętym przrwodzie nie gaśnie. Żeby zgasić auto, muszę wpiąć znów rurkę podciśnienia. Okazało się, że ów rurka , która idzie do kabiny podczas pracy silnika, czy też prób odpalenia, cały czas zasysa powietrze, powodując , że pompa jest cały czas w pozycji stop. Stąd powstał problem z odpaleniem. Czy to nie powinno być tak, że przewód zasysa powietrze tylko po wyłączeniu stacyjki? Co może być przyczyną?
Pozdrawiam

[maciekpiti]

Tak powinno być. Układ jest taki. Z przewodu vacum Pompy zasilanie brązowym wezykiem biegnie do stacyjki. W pozycji stacyjki zero jest otwarty i zamyka się obwód przez co pompa jest zgaszona. Po przekreceniu kluczyka zawór powinnien być zamkniety co umożliwi uruchomienie silnika.

[Alex1973]

Ok. A co może być przyczyną, że tak się nie dzieje...?

[maciekpiti]

stacyjka. wyjmij zegary i bedziesz widział przewody podciśnieniowe które dochodzą do stacyjki

[Alex1973]

Ok. Sprawdzę to. Dzięki wielkie za podpowiedź. Pozdrawiam.