www.beczkolandia.com.pl

Mam pytanko czy któryś z kolegów może polecić firmę która robi w miarę dobre zamienniki błotnika przedniego. Podpytuje bo miałem zrobić na oryginałach ale na razie nie mogę nic trafić w miarę dobrego czyli zarówno stan jak i cena

Jak cos patrz za klokkerholm. Do sedana jeszcze znajdziesz, do coupe trochę gorzej. Jednakże najlepiej jest szukać oryginałów i dobrego blacharza, który uspawa braki i wrzuci ewentualne latki. Ja osobiście do swojej coupe wydzonilem wszystkich zajmujacych sie rozbiórka jakich znalazłem i w końcu trafiłem na fajny stan za dobre pieniądze. Patrz też na tablicy czy teraz olx.pl, tam często trafiają się niezłe kąski w dobrej kasie. Na allegro to niektórzy szaleją z cenami. Co do tylnych to jest sporo klokkerholm na allegro i od sedana śmiało można dopasować do coupe - różnica to tylko wcięcie na tylne drzwi.

A czym się różni błotnik przedni sedan od coupe?

wedlug mnie sa takie same

Według mnie również. Może numerami się różnią jeśli się w serwisie kupuje?
Poza tym - wolałbym kupić podróbkę w całości a nie spawać stary 30-letni błotnik i robić w nim jakieś łatki które i tak po czasie znowu zgniją. Ale to tylko moje zdanie. Nie lepiej kupić tzw. podróbkę (wiem że cieńsza blacha), ale dobrze zabezpieczyć? Spasować się to da tak samo jak oryginalne :p

Dzieki za odpowiedź

Jeszcze poszukam oryginałów ale jak nie znajde to skończy się pewnie na zamiennikach:)

Co do różnic pomiędzy coupe i sedan to bym polemizowal - masz inna szybę tj szersza w coupe i niższa, masz inne kratki pod zderzakiem. Nie pamiętam gdzie ale znalazłem jakiś opis ze doły przednich blotnikow w qp są dłuższe - ja nie ryzykowałem i kupiłem z rozbiórki. A co do łatek to się mylisz kolego, żadna reperaturka nie jest tak trwała jak oryginał, dlatego napisałem, że dobry blacharz jest potrzebny, aby spawywal do czoła bez przegrzania blachy i dobrze zabezpieczyl. Poza tym z reperaturkami jest taki problem, że ciężko jest je dobrze spasowac. Zawsze coś nie idzie równo, albo będziesz miał szpare na drzwiach albo na masce. Twój wybór, ja restauruje swoją qp bez sciemy.

blotniki sa takie same ja u siebie w coupe zakladalem z sedana i pasuja idealnie kratkapod zderzak rowniez jest taka sama a co do zamiennikow to wole stary oryginalny niz zamiennik

Okej, może i jest ten zderzak od coupe inny - nie wiem nie miałem okazji porównywać, ale wydaje się to dziwne...
Nie raparaturka, a zamiennik - uważam że lepiej kupić takiego klokkerholma niż stary błotnik. Zatem pytanie - dlaczego stary 30-letni błotnik jest lepszy skoro trzeba go łatać? Wniosek - też gnije, nie ma nic trwałego. Okej, może dobry blacharz zrobi te wstawki tak jak powinno być i będziesz mieć frajdę że masz oryginalny błotnik, ale koszt takiego pospawania błotnika będzie pewnie większy niż kupno zamiennika za 200zł. Dobry blacharz również potrafi spasować podróbkę błotnika tak, że będzie wyglądało tak jak w oryginale - sam mam podróby na aucie, jeden z 10 lat, drugi ponad 15 i są ładnie spasowane i z równymi szparami. Mogę Ci zrobić fotki
Pytanie - masz porównanie jak wygląda taki podrobiony błotnik po latach vs oryginał?

te blotnik z przed 15 lat byly jednak troszke inaczej robione niz to co jest dostepne na rynku w tej chwili zaimuje sie blacharka na codzien wiec wiem jak to wyglada jakosc blach w tej chili do tych aut niestety jest bardzo kiepska dla porownania jak robiony byl moj pierwszy 123 zalozylem do swojego oryginalne blotniki uzywane a w tym samym czasie kolega robil swoje auto na zamiennikach i jego blotniki maja pelno korozji a moje sa nie naruszone bylo to jakies 10 lat temu