www.beczkolandia.com.pl

Witam,

Proszę o pomoc. Co to jest i czy powinno być podłączone do czegoś, bo wygląda jakby oryginalnie wychodziły z tego 2 kabelki:



Pozdrawiam.

u mnie w tym miejscu sa podlaczone jakies przewody od podcisnienia.

Witam
Jest to termiczny zawór spalania oparów benzyny z baku. Po osiągnięciu temperatury (odpowiedniej) jest otwierany przepływ dla benzyny z filtra węglowego oparów do układu wtryskowego (jeśli masz wtrysk lub do gaźnika). Jeżeli wejście do wtrysku nie jest zaślepione to łapiesz fałszywe powietrze i silnik "kuleje".
Pozdrawiam
Mariusz

Czy ktokolwiek mógłby wkleić zdjęcie jak to powinno wyglądać i gdzie co powinno iść?

Witam
Zrobienie zdjęć jest dosyć kłopotliwe. Akurat grzebię przy mojej 190, więc mogę tylko dodać zdjęcia ze 190 z silnikiem M102 z ke-jetem. Może pomogą. Za lewym przednim błotnikiem jest filtr węglowy oparów.

Z zaworu w głowicy wężyk z czerwoną kreską idzie do filtra. Drugi wężyk jest podłączony do przepustnicy. Jeśli nie zależy Ci na ekologii lub nie przywracasz do oryginału to zaślep wejście wężyka do przepustnicy. Będzie jeździł. Ja miałem bardzo dziwną usterkę. Zamiast oparów ten układ zaciągał benzynę. Po 10 minutach kolektor dolotowy był pełen benzyny.

Pozdrawiam
Mariusz

PS
Poszedłem jeszcze do 124 jak to tam wygląda. Wężyk z czerwoną kreską dochodzi do zaworka. Wężyk czarny z białym paskiem biegnie do przepustnicy, a trzeci poziomy idzie do filtra.

Ten zawór nie wystepuje w W123 z wtryskiem tylko gaźnik no chyba że obsługuje egr.W jego miejsce wkręć korek i po temacie.