www.beczkolandia.com.pl

Cześć,

miewam następujący problem (zdarzyło się do tej pory ze trzy-cztery razy): przy przyspieszaniu z butem w podłodze na biegu trzecim auto przestaje przyspieszać przy prędkości ok. 90-100 km/h (jest to zawsze ta sama prędkość, nie pamiętam tylko dokładnie, jaka). Silnik nie dławi się wtedy, pracuje zupełnie normalnie, równiutko przy prędkości obrotowej pi razy oko w okolicach 3.500-4.000 obrotów. Po prostu mimo wciśniętego pedału gazu zachowuje się tak, jak gdybym przy ww. prędkości odjął nieco gaz i trzymał go na niższym poziomie, z tym że skrzynia nie wrzuca wtedy czwórki, tylko trzyma te obroty na trójce. Żeby zacząć dalej przyspieszać, trzeba odjąć gaz i dodać go ponownie - wtedy wszystko wraca do normy. O ile dobrze zauważyłem, efekt ten jest jednorazowy i pojawia się czasem (nie zawsze) przy pierwszym takim przyspieszaniu po uruchomieniu samochodu. Przy kolejnych przyspieszeniach w ramach danej przejażdżki jest już normalnie.

Co może być przyczyną?

Silnik M110 (2,8) na gaźniku, automat.

Przyczyna może być prozaiczna np zła modulacja,złe ustawienie patyka skrzyni względem przepustnicy. Następna sprawa to jazda z gazem w podłodze zaraz po pierwszym uruchomieniu -nie robimy tak bo skrzynia się rozpieprzy .Jeśli przy delikatnym gazie auto rusza płynnie i zmiana na ostatni bieg wchodzi gładko przy ok 60km/h to wszystko jest ok ew.korekta patyka.

Nie chodzi o gaz w podłodze zaraz po pierwszym uruchomieniu, tylko pierwszy gaz w podłodze po uruchomieniu. W omawianej sytuacji wszystko jest już rozgrzane.

Kiedy jedzie się spokojnie, to wszystko działa tak jak trzeba.

Co to jest ten patyk?

Na jednym z cięgien gazu powinna być magiczna śrubka na klucz nr 7.Patyk to sposób połączenia sterowania skrzyni z silnikiem.Były trzy rodzaje sterowań.Linka,pręt metalowy i podciśnienie.Tak jak można podciągnąć lub poluzować linkę tak można wydłużyć lub skrócić patyk regulując długość cięgna ze śrubką na środku.

Ale dlaczego wpływ na przyspieszanie miałoby mieć cokolwiek związanego ze skrzynią biegów? Przy tej prędkości nie powinna jeszcze następować zmiana biegu - auto powinno dalej ciągnąć na trójce, a tymczasem przestaje.