Rodzaj płynu chłodniczego

[Talar]

Hej, podzielcie się informacją jaki płyn lejecie do swoich Beczek czy też innych starszych samochodów, jakieś polecenia? Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji.

[kazios]

Jak jeszcze jeździłem w zimę lałem borygo -35* i miałem spokój cały sezon. Średnio raz w roku mała dolewka.

[olsztyniak]

Poczytałem kilka artykułów, a potem napisałem do producenta Borygo. Wyszło z tego klika wniosków:

1. Okazuje się, że akurat do naszych sprzętów, rodzaj płynu ma znaczenie. Generalnie powinien być płyn z oznaczeniem IAT, nie zaś z oznaczeniem OAT. Ten drugi w zasadzie jest lepszy, ale nie do starych aut z chłodnicami miedzianymi w dodatku lutowanymi. Składniki tego płynu powodują rozpuszczanie lutów. Mieszanie płynów wykonanych w różnych technologiach może podobno prowadzić do wytrącania się osadów i to pomimo tego, że na opakowaniu jest napisane, że nadają się do każdego rodzaju chłodnicy i można je ze sobą mieszać. Są jeszcze inne technologie produkcji płynów, ale te dwie są najpopularniejsze.

2. Duża część płynów jest OAT (np. Plak), a dużo płynów nie ma na opakowaniach żadnych oznaczeń i nie wiemy, czy to będzie pasowało, czy nie.

3. Z Boryszewa, od producenta Borygo dostałem odpowiedź, że oni do mercedesa W123 zalecają płyny:
Borygo Eko
Borygo Premium
Borygo Nowy (w Tesco 43 zł za 5 litrów).

4. Generalnie kolor płynu nie ma znaczenia, bo każdy producent inaczej je farbuje i tutaj nie ma żadnej reguły.

5. do pomiaru zamarzalności płynu należy stosować urządzenia dostosowane do konkretnego rodzaju płynu.

Pewnie są i inne normy dopuszczające użycie, ale tego już nie doczytałem.

[Nex@pl]

zalewałem prestone lub petrygo, lub cokolwiek było w kauflandzie. Przez 11 lat nic się nie rozszeczlniło, tyle że równo co dwa lata wymieniam.