www.beczkolandia.com.pl

Kolega, stary entuzjasta Mietków po wielu latach przerwy w takowym temacie przejechał się moją miłością motoryzacyjną taką jak w tytule. Zakochał sie skurczybyk, no i zaczął szukać i znalazł, tzn zakupił taki sam egzemplarz. No i teraz mam problem bo mnie bombarduje, że coś mu tam nie teges, a nie może odpalić, a że coś tam itd.... Pierwszy problem który chcę mu ogarnąć to odpalanie. Stoją nasze oba Mietki u mnie i dzieje sie tak: mój jak zwykle odpala normalnie, ten drugi kręci odpala , ale nie na wszystkich garach - a mamy w każdym z nich aż 5. Po odpaleniu silnik chodzi nierówno, dymu trochę, ale po chwili wszystko ok i działa. W czasie jazdy po tym odpaleniu, oczywiście silnik ma normalną temperaturę pracy auto nieznacznie ma jakby mniejszą moc w stosunku do mojego Mietka. Co sądzicie, jakie mogą być tego przyczyny. Nadmienię, że postanowiłem aby na początek zrobić podstawowe sprawy, tzn odpalanie - sprawdzenie świec żarowych i jednocześnie wyregulowanie porządnie zaworów. Jak to zrobię, to napiszę co się zmieniło, a może nie.

Zacznij od Paliwa, nalałeś świeżego czy zmieszałeś z tym co było? Długo stał bez odpału ?

No i nowe filtry paliwa Tak profilaktycznie

A najlepiej wszystkie filtry, tak profilaktycznie . Filtr powietrza w dieslu spełnia ważną rolę, jak się przytka to mogą być problemy.

Jak na początku nie pracuje na wszystkich cylindrach to najprawdopodobniej któraś świeca padła. norma

podstawa do sprawdzenia filtry i świeczki. potem wtryski czy nie leją ewentualnie pompa i kompresja.

Wszystkie Wasze podpowiedzi naraziłoby "zboczeńca" na niepotrzebne wydatki. Zacząłem od wyregulowania zaworów, tak jak sugerowałem na początku i jak niedawno pisałem na Naszym Forum. Dokładna regulacja i Mietek pali aż miło posłuchać - odpalił od strzała i równo na wszystkich cylindrach. W czasie jazdy jest wyraźna poprawa, tzn jedzie tak jak powinien. Jutro powalczę ze świecami żarowymi i napiszę co i jak tzn sprawdzę je na samochodzie, jak któryś z Kolegów napisał, a później sprawdzę je po swojemu, czyli wykręcę podłączę do akumulatora i sprawdzę jakość i czas żarzenia. Jestem starej daty użytkownikiem i dla mnie druga metoda jest miarodajna, ale sprawdzę tak i tak. Pozdrawiam. Janusz

Powalczyłem ze świecami i tak szczerze mówiąc nie wiem jak je sprawdzać zamontowane na samochodzie. Jak któryś z kolegów napisał sprawdzałem przejście na aku i jest. Sprawdzałem na zwarcie wewnątrz świecy i nie ma. No ale jak to ja i jak sugerowałem wykręcałem wszystkie po kolei i sprawdzałem jak zawsze na akumulatorze. Jedna w ogóle nie działa. Wymieniłem ją oczywiście i myślę, że będzie ok. Na razie "zboczeniec" zadowolony i jeździ nie wiem po co ale chyba się cieszy. Dziad stary po 50- stce tak jak ja i rogal na gębie, jak u małolata, nie ubliżając małolatom. Pozdrawiam. Janusz