www.beczkolandia.com.pl

Witam,
chciałbym założyć obrotomierz do Diesla - mam na oku obrotki z ebay USA.

Pytanie:
Co potrzebne jest do uruchomienia obrotki oprócz samego obrotomierza? Jakieś dodatkowe elementy? Czy po prostu "+" do plusa a "W" do alternatora?

Jeśli ktoś ten temat przerabiał - proszę o poradę.

http://www.beczkolandia.com.pl/viewtopi ... 2&start=10
http://www.beczkolandia.com.pl/viewtopi ... 9&start=30

Dzięki - czyli jesteś przykładem na to że podłączamy bezpośrednio do altka i wszystko działa!

Hilek pisze:http://www.beczkolandia.com.pl/viewtopi ... 2&start=10
http://www.beczkolandia.com.pl/viewtopi ... 9&start=30

Chyba otworzę kanał na youtub bo mi nikt nie wierzy:) Działa bez zarzutu, a co ma nie działać w końcu to jest obrotomierz dedykowany do diesela.

Hej,
wypłynął obrotomierz na ebay:
http://www.ebay.pl/itm/Mercedes-W123-Di ... SwZVhWSBcW

ALE: ten ma inne piny, a sprzedawca sam pisze że jest podpinany do wzmacniacza pod maską.

Tutaj archiwalna aukcja z trzypinowym, wychodzi na to że to ten który nie potrzebuje wzmacniacza:
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-W123-D ... 7675.l2557

Hilek, rozumiem że Ty masz trzy-pinowy?

A ten środkowy pin nie jest czasem plastikowy i nie służy do prowadzenia wtyczki oraz wzmocnienia złącza?

Talar pisze:A ten środkowy pin nie jest czasem plastikowy i nie służy do prowadzenia wtyczki oraz wzmocnienia złącza?

Hej,
tak, wiadomo, to był taki opis słowny z mojej strony. Jest różnica w oznaczeniu przy pinie sygnałowym - ten co jest bez wzmacniacza ma "W", ten co niby ze wzmacniaczem ma "tD", gdzie t wygląda jak strzałka albo jakieś cuś takiego.

wypłynął następny, ale też z tym "tD"
http://www.ebay.pl/itm/Mercedes-benz-w1 ... Sw7FRWU9-f

.

pochwal się gdzie

.