www.beczkolandia.com.pl

Rocznik 82 silnik 2.3 jeśli ktoś mógłby mi doradzić jaki olej i inne płyny wymienić byłbym wdzięczny . Kupiłem w123 przyjedzie na lawecie i będę musiał wszystkie płyny powymieniać. Byłbym również wdzięczny na co zwrócić uwagę przy przeglądzie pojazdu.

Ja od 25 lat jeżdżę wyłącznie na olejach syntetycznych. Aktualnie wlewam do "beczki" 230E rocznik 78 (przebieg 1 200 000 km olej Mobil 1 Peak Live 5w50 Jest to baza na olejach PAO (Poli Alfa Olefiny) grupa 4. Dodatki są na ulepszonej najnowszej wersji GTL grupa 3+. Do mojego drugiego modelu w126 500 (520kkm) używam olej Fuchs 10w60 Racing Pro S (czerwony). Do ASB olej Millers'a formuła DXIII. Wszystko "chodzi" rewelacyjnie bez zastrzeżeń. Polecam.

No ja wlemam we wszystkie auta jeden olej. 123 230 CE , 211 E200 Kompressor + gaz (zrobione 330 tys, z czego 270 tys na gazie), VW Golf Cabio 2.0 + gaz.
Olej to 10W60 Castrol Edge - polecany do BMW M-motors. Jezdze na nim juz 6 lat i nie zmienie nigdy. 211 wszystkie inne oleje zarla, Z mobila 1 zrezygnowalem, bo rozbieralismy silniki i zostawia straszny syf w silniku a na Castrolu wszystko czysciutkie. Tylko niestety to nie jest tani olej.

LohrSith pisze:.............Z mobila 1 zrezygnowalem, bo rozbieralismy silniki i zostawia straszny syf w silniku a na Castrolu wszystko czysciutkie. Tylko niestety to nie jest tani olej.

Bardzo możliwe ale być może była jakaś inna przyczyna tego stanu rzeczy. Wspomniany Mobil ma jeden z najwyższych parametrów TBN równy 184 ! Musiałeś trafić na podróbkę! Ja także używałem tegoż Mobila ! ale takich efektów nie spotkałem NIGDY. Pzdr.

Hm, a BP visco 15w/40 do m102.920 to dobry wybor?

W temacie olejowym jest jedna prosta zasada, na oleju silnikowym się nie oszczędza, kupisz dobry jakościowo olej zaoszczędzisz na naprawach silnika . Pozdro

Należy raz na zawsze skończyć z mitami pokutującymi od czasów kiedy o olejach syntetycznych nikt nawet nie słyszał. Szczególnie do naszych aut należy dobierać oleje zgodnie z wymaganiami naszych starych i często bardzo mocno zużytych silników. Właśnie dzisiaj kiedy mamy dostęp do najnowszych technologii zarówno cenowo jak i łatwości zakupów. Oleje Poli_alfa_olefinowe czy Poliestrowe mają taką jakość, że nie spotkamy na świecie nawet najlepszych wyrobów olejowych mineralnych mogących się z nimi porównać. Jeśli ktoś uważa, że syntetyki są niepotrzebne bo i tak za drogie to jego sprawa ale, niech nie usiłuje porównywać ich z dzisiejszymi najnowszymi produktami. Ja w moich Mercedesach od wielu tysięcy kilometrów stosuje wyłącznie oleje poliestrowe a cena 300zł za 5 litrowe opakowanie wcale mnie nie przeraża. W myśl zasady Kto smaruje Ten Jedzie jeszcze nigdy nie miałem żadnej awarii spowodowanej olejem. Warunek jest tylko jeden: Nie ma na świecie wiecznych smarów. Dlatego nie wolno zapominać o wymianie w odpowiednim czasie KAŻDEGO oleju. Bajki o długowiecznych olejach należy opowiadać ich producentom. W końcu to nie na sprzedaży nowych samochodów koncerny robią największą kasę ale, na ich utrzymaniu. Pzdr.