www.beczkolandia.com.pl

a dla czego para nie jest dobra dla cylindra?? może jeśli bys nie jeździł samochodem przez rok to wtedy by mogła narobić szkód. Raczej para w cylindrze nie zostanie. Z powodu temp silnika i zostanie wyrzucona pod wpływem ciśnienia spalin. A poza tym poczytajcie o wtrysku wody do silnika w samochodach z turbina

"Czy ktoś może mi wyjaśnić, jak pięciolatkowi", na czymże ten mechanizm polega i czy można go stosować do silników wszelakich? Jako jeżdżę samochodem, o czymś takim nie słyszałem.

krótko mówiąc wodór jest gazem palnym a wręcz wybuchowym. więc podając go do cylindra dokładasz czynnika wybuchowego a co za tym idzie zmniejszasz spalanie pierwszego czynnika w tym wypadku ropy.

Dziękuję Ci bardzo za odpowiedź i witam na forum. Rozumiem, że można też stosować tę technologię do silników benzynowych? A do zasilanych LPG?

można, są gotowce do lpg. Matej185 w wydechu jest dużo niższa temp i para będzie się tam skraplać, więc chyba częściej będzie trzeba wymieniać wydech? "Gdzieś kiedyś" czytałem że do wody destylowanej dodaje się KOH by przyśpieszyć reakcje i była bardziej efektywna, słyszeliście coś o tym ?

Mateusz-Legnica pisze:. Majtek185

Padłem

Chryste Panie przepraszam najmocniej

Wczoraj cały samochód jak i nowy most (300D) przeszedł chrzest bojowy. Trasa Legnica (dolnośląskie) do Linz (Austria) przesz Niemcy 800km przeszła bez najmniejszych problemów, co najważniejsze spalanie wyszło 5,6L/100km (dokładniejszy pomiar wieczorem) przy stałej prędkości 110km/h i dwoma postojami.

Ładnie, też bym tak chciał

Nawet nie wiesz jak się bałem, że zaraz coś sie skicha. Na weekend może skoczę w alpy na sakąś sesje ale to już będzie w odpowiadnim dziale. Najważniejsze to, to że w końcu nie mam wiru w baku, także dziękuję Ci bardzo kazios bez ciebie stracił bym pewnie masę czasu i pieniędzy na naciągaczach.