www.beczkolandia.com.pl

no to dupa

znalazłem takie coś, niestety nie rozumiem niemieckiego. Może ktoś bardziej ogarnięty językowo zerknie? Z tego co rozumiem gość przerobił obrotkę podłączaną pod koło pasowe wału korbowego do takiej na alternator. http://home.kpn.nl/hansbruisten/PLAATJE ... er%20D.pdf

a nie można spróbować zaadaptować czujnik położenia np ze 190\124? obrotki są wyskalowane identycznie a wątpię aby zmieniali coś w elektronice.

nie mam pojęcia - jesli masz trochę więcej info to daj znać.

Ta obrotka którą mam okazało się że pracuje z czujnikiem zliczającym ząbki (?) koła zamachowego. Nie mam nawet gdzie wkręcić czujnika, tak to wygląda w aucie z USA (zdjęcie)

kazios pisze:a nie można spróbować zaadaptować czujnik położenia np ze 190\124? obrotki są wyskalowane identycznie a wątpię aby zmieniali coś w elektronice.

.

i co Pany,ogarnęliście coś z tym obrotkami?
ja dziś z ciekawości zajżałem za obrotke w swojej w126 300dt. przy wtyczce wypito symbol W+. czyli teoretycznie powinien być "napędzany" z alternatora. ale do altka nie wchodzi żaden kabel. tylko ta wtyczka na dupie na 3 wsówki. a obrotka działa.
jest w tym silniku czujnik położenia wału i jego wtyczka idzie do gniazda servisowego. ale znowu nie widać żeby z tego gniazda wychodziła jakaś instalacja do kabiny. fakt,że obejżałem to pobieżnie bo miałem mało czasu. może kiedyś bardziej prześledze temat.

.