from zero to... hero? W123 280E

[Wojtek]

W mojej tak, bo całe fabryczne wygluszenie poszło z rdzą do kosza postaram się o jakąś relację z tego procesu, aczkolwiek będę to robił pomału i etapami

[Kowal_80]

nie pali się. to jeszcze długo przedemną. moje też praktycznie odpadły z podlogą. reszte strzępów sam usunąłem. a dziś na pożegnanie starego roku wymieniłem i poprawiłem ostatecznie wygluszenie ściany grodziowej.

[Wojtek]

Pomału do przodu Na pierwszy ogień drzwi prawy tył

[maciekpiti]

Doszedł boczek ładnie ? Odtłuszczałeś coś wcześniej bo widzę na podłodze jakąś butelkę.

[Wojtek]

wszystko dokładnie odtłuszczone co do boczka, to nie łapią się boczne klipsy (wszystko mimo to jest bardzo stabilne) i chcę wymienić gąbkę na cieńszą, bo ta moja ma 7mm i to jednak za dużo Tzn. może być, luzów zero, drgań zero itd, ale jak patrzysz na krawędź, to nie dochodzi idealnie

[maciekpiti]

wymienisz tą na boczku ? Na jaką ? Pytam na przyszłość

[Wojtek]

Taką samą tylko 3mm

[Kowal_80]

Wojtas,nie za dużo przytyje beczka jak ją tak całą obkleisz? a tak głośno jest w 280,że nawet na drzwi dajesz 3 warstwy? czy poprostu chcesz mieć ruchome studio nagrań?

[Wojtek]

wiesz co, robię "zgodnie ze sztuką" miałem tak całościowo wygłuszone auto i nie zauważyłem żadnych skutków dodatkowych, mimo, że wygłuszałem dużo gorszymi materiałami bitumicznymi (teraz robię butylowymi)


dynamat waży 2,2 kg/m2
stp waży 2,3 kg/m2

co nie jest znowu jakoś dużo. Na drzwi poszło nie więcej niż metr kwadratowy, czyli raptem dwa kg.
Weź również pod uwagę, że nie mam fabrycznych wygłuszeń, czyli docelowo stosując nowoczesne rozwiązania w miejsce 40 letnich też trochę zyskam na masie.
Co do "warstwowości" - zupełnie inne dźwięki tłumią maty butylowe, a zupełnie inne gąbki. (upraszczając maty niskie, a gąbki wyższe dźwięki)

[Wojtek]

Taki szybki filmik zrobiłem. Wiadomo, nie chodzi w wygłuszaniu drzwi o stukanie w nie palcem, ale daje wyobrażenie jaka jest różnica

https://youtu.be/4oRaP2U918A