kanału też nie potrzbujesz. ale zabezpiecz podniesione auto. jednym kluczem trzymasz śrube pomiędzy łącznikiem a drążkiem,a drugim odkręcasz nakrętke. ot i cała filozofia. łatwiejsze jest chyba tylko napompowanie koła.Łącznik stabilizatora
Moderator: Tomek
-
Kowal_80
- Beczkomistrz
- Posty: 1032
- Rejestracja: 08 maja 2014, 9:54
- Posiadany model W123: 240D usa 300TDT usa
- Lokalizacja: Frombork
Re: Łącznik stabilizatora
wymienisz bez zdejmowania tarcz. ale koło niestety musisz zdjąć kanału też nie potrzbujesz. ale zabezpiecz podniesione auto. jednym kluczem trzymasz śrube pomiędzy łącznikiem a drążkiem,a drugim odkręcasz nakrętke. ot i cała filozofia. łatwiejsze jest chyba tylko napompowanie koła.
kanału też nie potrzbujesz. ale zabezpiecz podniesione auto. jednym kluczem trzymasz śrube pomiędzy łącznikiem a drążkiem,a drugim odkręcasz nakrętke. ot i cała filozofia. łatwiejsze jest chyba tylko napompowanie koła.-
antoni6694
- Beczkofan
- Posty: 212
- Rejestracja: 13 sty 2014, 16:57
- Posiadany model W123: 200D "82
- Lokalizacja: Kraków
Re: Łącznik stabilizatora
Ale przeciez pod tarczą jest chyba nakrętka. Bo przy tych nowych łącznikach są na obu końcach.wejdzie klucz między osłonę a tarczę?
-
Talar
- Beczkomistrz
- Posty: 691
- Rejestracja: 16 gru 2013, 19:51
- Posiadany model W123: 240D 1980"
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
Re: Łącznik stabilizatora
Klucz na pewno wejdzie, nie demontowałem nic, ewentualnie koło.
Mercedes W123 240D 1980r.
Fiat 126p 650E 1985r.
Volkswagen Golf I 1975r.
Fiat 126p 650E 1985r.
Volkswagen Golf I 1975r.