www.beczkolandia.com.pl

Z tego co widać masz mocno zmęczone ścieżki więc każdą po kolei bym sprawdzał miernikiem czy nie ma przerw. Mogą to być zimne luty, które też mogą nieźle dać popalić i trzeba mieć niezłe oko aby je dostrzec. Znalazłem w necie foto gdzie gość też naprawiał ścieżkę przy pomocy przewodu - widać, że jakaś dłuższa ponieważ zdemontował same wskaźniki. U mnie też musiałem się nakombinować z aby sensownie przeprowadzić przewód i mieć pewność, że będzie dobrze zlutowany. Sprawdzałem również stan wszystkich ścieżek, które były po drodze obwodu i o ile pamiętam to zmostkowałem jeden fragment nawet na zapas bo nie miałem co do niego 100% pewności.
http://www.peachparts.com/shopforum/att ... g_1490.jpg

Ja się podepnę:
- nie działa mi ogólny licznik kilometrów,
- nie działa mi drogomierz "dzienny",
- mam problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa (nie pokazuje poprawnie), rezerwa zaświeca się po włączeniu zapłonu.
Jakieś sugestie?
Serdecznie pozdrawiam.

Coś mi nie pasuje, jakim cudem ten gość miał 15 pinową wtyczkę na dole jak ona jest u góry? Chyba, że to jakaś wersja USA albo coś.

Możliwe, że to jakaś inna wersja- zdjęcie zapodałem dla przykładu Rafako, u mnie, przed naprawą ścieżek miałem taki sam objaw. Jeżeli chodzi o liczniki to rozumiem, że działa prędkościomierz a liczniki już nie? Jeśli odpada uszkodzona linka to zostaje wykręcenie zegarów i szukanie w mechanizmie licznika...

Poguglowałem coś na niemieckich stronach w tym temacie- zobacz to- może coś się wyklaruje:
http://www.schmidt-richter.de/Fotos/Kil ... rieren.htm
http://www.infotronic.de/thomas_mercedes/

Czy to możliwe aby w 230 CE 81r był licznik z zegarem a bez obrotomierza? Gdzieś czytałem ze w coupe były zawsze obrotomierze...

Też gdzieś czytałem, że wszystkie coupe były z obrotomierzem, ale nie do końca wydaje mi się to prawdą gdyż widziałem zdjęcia 100% oryginalnych bez obrotomierza.

Obrotomierz jest dodatkowym wyposażeniem, nie wszystkie coupety były z obrotką, nawet te 2.8

Witam, mam problem ze wskaźnikiem paliwa. Przed wyciągnięciem licznika wskaźnik paliwa działał poprawnie. Gdy włożyłem cały licznik na swoje miejsce wskaźnik cały czas pokazywał maximum paliwa.
Podłączyłem ma krótko masę i wskaźnik pokazuje prawdziwy stan paliwa.
Moje pytanie brzmi który pin na okrągłej kostce który idzie do licznika odpowiada za masę tego wskaźnika.
Brązowych kabelków jest 3 jak dobrze pamiętam.
Może ktoś z Was ma schemat z opisem za co odpowiadają poszczególne piny.

Z tego co pamiętam to 5 lub 6 jest masą do wskaźnika paliwa.

Problem z nie dzialajacym licznikiem kilometrow jest mechaniczny. W 123 i 124 tez wyskakiwal bolec mocujacy wszystkie krazki cyfr na kilometrazu. Trzeba wyciagnac licznik, wyjac predkosciomierz i wsunac bolec. Trzeba tez poprawic fabryke aby sie juz nie wysuwal
Co do Coupejek to obrotomierz, tak jak i ekonomizer byly w dodatkowym wyposazeniu i nie wszystkie je posiadaja...