www.beczkolandia.com.pl

Nie, wcale tak nie napisałem Wersja 80-konna od 88-konnej różniła się z tego co mi wiadomo pompą wtryskową, a nie wtryskami. No i pojemność jest też inna, w 80KM jest 3005 a w 88KM 2998 (słyszałem, że musieli zmniejszyć z powodu jakichś przepisów że od 3000cm3 były jakieś większe podatki ale nie jestem pewien).

Z tego co widzę na IC to numery są takie same (i w przypadku 80KM i 88KM) więc powinny pasować.
Nawet o dziwo od 240D są takie same numery tego wtrysku boschowskiego, jednak mojego pompiarza nie przekonasz - wg niego końcówki różnią się w środku konstrukcją i tyle i należy zamawiać pod dany silnik (i pewnie jeszcze u niego) Numery takiego boscha możesz sprawdzić na stronce Inter carsu w katalogu czesci.
Na Twoim miejscu zamówiłbym te końcówki, trzeba przeboleć te 450zł ale będziesz mieć pewność że jest ok. A tak to kupisz używki w nie wiadomo jakim stanie, które za jakiś czas też będą lać, bo pewności nie ma.

ale problem nie polega na lejących wtrychkach tam w środku silnika, tylko na zewnątrz przy metalowym przewodzie. po prostu spod nakrętki spieprza paliwo. i na wtryskach są peknięcia na tych gwintach i na gładzi. w środku chyba jak na razie jest ok.
i kwestia rozbija mi się o 2 wtryski. nie o końcówki

A ja cały czas o końcówkach pisałem, źle Cie zrozuumiałem bądź nie doczytałem tematu, sorry

Chyba wszystkie będą takie same.
BTW - jak chcesz to mam takie wtryski do 300d ale końcówki w nich leją. Mi się do niczego nie przydają, a Tobie może w czymś pomogą. Chcesz to Ci je podeślę, opłać mi tylko przesyłkę Myślę, że pęknięć nigdzie nie mają, musiałbym dokładnie jeszcze sprawdzić.

byłem u starego mechesa od merców i gość twierdzi że jak najbardziej pasują wtryski od w124, co ciekawe ponoć będzie jeszcze mniej palił
jutro bedę je montował i zobaczymy jaki efekt.
tak od siebie dodam jeszcze że miałem w nim wtrysk od 1.9 tdi grupy volkswagena i jakoś jeździł. ale tak czy tak do merca powinny być części od merca

podmieniłem te wtryski i nagle wszystkie problemy znikły
przestał szarpać, lać tłuc itp itd i te święte kropki dwie.
co do tego spalania to cholera wi czy będzie mniejsze

To prawda ze nowsze wtryskiwacze lepiej chodza w beczkach po w124 mialy troche inne rozpylanie i beda ciszej chodzic.A stare wtryskiwacze i pompe mozna wyczyscic bez wyciagania i tez o wiele lepiej chodzi jest srodek z liqud moly .

Może od razu wrzucić silnik od 124.

wtryski powinny byc takie jak zaleca producent, jak pisze ze ma byc 115bar to 115, do beczki pasuja wtryski z wielu wielu innych aut, z VW (ale ze starego napewno nie z TDI), ze starych fordow, ze 124, na kazdych zapali i bedzie jechac ale niekoniecznie dobrze

wtryski wygladem sa bardzo podobne i z wielu innych aut napewno by podeszly i moze auto by na nich tez normalnie w miare chodzilo ale wiadomo ze o to nie chodzi .wtryska mozna tez ustawiac inna moc wtryskiwania w Polsce sie tego raczej nierobi bo zadko kto na oleju roslinym jezdzi a zagranica jest na to pozwolenie i spore grono ludzi ktore smiga .i to na wszystkim oleje rosline swierze z frytkownicy ,oleje przemyslowe iiiiii.......i do tego nie stacza 115 barow tylko potrzeba wiecej.A nowsze wtryskiwacze (mercedesa) maja tez inne wtryskiwanie .Faze przed wtrysniecia i glowne wtrysniecie osiagaja prz tym lepsze wyniki spalania.Auto mniej pali i chodzi ciszej.
A do beczusi pchac motor ze 124 to profanacja przeciesz nic nie zastapi tego klekotu.

Grzesiu postaraj się o lepszą gramatykę bo ciężko się czyta czasami. Mój post o 124 był lekko mówiąc żarcikiem