www.beczkolandia.com.pl

chromy zbijasz metodą jaką już zacząłeś. czasem trzeba się przy tym namęczyć. ale niestety innej metody nie ma. zapiekło się to przez te 30-40 lat. zanim zaczniesz spawać to pierw wszystko rozbierz i przejrzyj czy jest do czego spawać i czy jest to opłacalne. żebyś się na darmo nie narobił i w połowie klękniesz. jak to się mówi - każdą beczke warto ratować ale nie każdą się opłaca.
tak czy siak trzymam kciuki za walke.

Z całego samochodu najgorsze jest prawe przednie nadkole,albo jego brak.Ale głowa do góry.Rudą szmatę wycinam,nowe blachy przygotowane i powoli do przodu.

nie wiem jak inni ale ja nie moge otworzyć Twoich fot

Beczunia w dniu zakupu

Witam ponownie.Potrzebuje oparcie fotela przedniego z zieloną tapicerką taką jak na zdjęciu w dobrym stanie.793-453-043

jutro zobacze w jakim stanie mam oparcie.
ja wrzucam fotki przez postimage.

Codziennie nowe niespodzianki.Nieciekawie to wygląda ale się nie załamuje.Wycinam ,,rudą szmatę''i w końcu zaczynam spawać!Może ktoś napisze,że robię nie po kolei ponieważ chcę wstawić obie podłogi i progi wewnętrzne aby usztywnić konstrukcję a potem wypiaskować.Nie posiadam tzw.rożna do obracania karoserii więc odkręcę drzwi i przewrócę na bok na opony do piaskowania.Gdybym przewrócił przed wstawieniem podłogi to może szczelin przy drzwiach bym już nie ustawił.Dobrym pomysłem jest wspawanie delikatnych profili po przekątnych wnęk drzwiowych ale przeszkadzają podczas wchodzenia do środka auta.Uwaga.Przed takim wycinaniem należy podstawić lewarek lub stojak pod słupek środkowy i śrubę mocowania tylnej ławy[wahacza].

szczerze podziwiam, że naprawiasz taki żużel. hehe

Kowal_80 pisze:nie wiem jak inni ale ja nie moge otworzyć Twoich fot

Sorki ale już jest dobrze.Pozmiejszałem teraz w innym programie

Remont blacharki pochłania wiele czasu ale powoli widać efekty.Podłoga prawa spasowana oraz próg wewnętrzny prawy.