Obrotomierz do Diesla - co potrzebne do podłączenia

[tranzystor]

tu : http://www.ebay.pl/itm/161882133867?_tr ... EBIDX%3AIT

o rzesz ty! jak jak tego nie widziałem... Gratulacje, byłeś szybszy

[e280te]

[Talar]

Kurde, sam chyba zacznę polować na taki obrotomierz, fajny bajer.

[e280te]

.

[tranzystor]

dzis dotarł

damn, pikny!

[tranzystor]

Dzisiaj odebrałem i mój

Tylko wskazówki jakoś za bardzo pomarańczowe (niewyblaknięte?). Jak mnie będą wkurzać za bardzo to przemaluję na żółte..

[Tomek]

W oryginale były w zegarach pomarańczowe, tutaj widać że je chyba ktoś malował bo przy nasadzie były żółte

[tranzystor]

e280te, działa Ci obrotka?

Wygląda na to że wpakowaliśmy się na minę. Podłączyłem wszystko jak Hilek i niestety obrotka tylko ledwo drgnie przy gazowaniu silnika. Poczytałem więcej na niemieckich stronach i niestety znalazłem informację że jednak były trzy rodzaje obrotomierzy do diesla (heh)

1. z wejściem W, napis na deklu "14000 Hz" - podłączany do czujnika na kole zamachowym
2. z wejściem W, podłączany do wyjscia diagnostycznego W na alternatorze
3. z wejściem TD, napis na deklu "6000 Imp" - podłączamy do czujnika na kole pasowym wału korbowego (tak mowi google translator...)

kompedium jest tu: http://www.w123-forum.net/faq/index.php ... artlang=de

Hilek, Ty masz opcję 2? Ja niestety mam nr 1, tak samo e280te

damn!

[e280te]

.

[e280te]

.