W123 230CE problem z odpalaniem na ciepłym silniku

[seba76]

Witam! Mam problem z odpaleniem mojej coupety po tym jak pojeżdżę trochę i silnik się rozgrzeje, to jak zgaszę i wystarczy że postoi 20-30min to już go bez deptania gazu nie odpalę. Auto nie ma LPG i nigdy nie miało. Na zimnym nawet jak postoi kilka dni to pala od pierwszego razu bez problemu. Poza tym dodatkowo jak już się rozgrzeje do 80/90st. to silnik trochę nierówno zaczyna pracować i "telepie" Miał ktoś podobny problem?

[LohrSith]

Mam to samo. Już się przyzwyczaiłem Przy minus 20 pali na dotyk a na ciepło kręcę 30 sec rozrusznikiem. Podejrzewam niskie ciśnienie sprężania ( wyjechane pierścienie), bo mam tak od kiedy benzyna poszła do oleju. Ponieważ mam popękane uszczelniacze, wiec olej uszczelnia pierścienie jak silnik stoi. Może na wiosnę się za to wezmę.

[Wojtek]

Ja mam dwa pomysły, a w zasadzie jeden ale dwie potencjalne przyczyny - coś powoduje zalewanie się silnika i albo masz wrtrysk źle ustawiony i zapłon, albo szwankuje Ci warm up regulator i chodzi jak na ssaniu

[LohrSith]

U mnie warm up założyłem nowy z serwisu i bez zmian.

[Oskar-123]

Zbyt bogata dawka tak jak pisze Wojtek, na zimnym silniku jest odpowiednio bogata a na goracym zalewa, wyreguluj wtrysk

[seba76]

Chyba Panowie macie rację zacznę od regulacji wtrysku i zobaczę co będzie, ale to dopiero po nowym roku bo mój mechanik ma terminy pobukowane do połowy stycznia
Póki co dzięki za cenne rady

[Matej185]

witaj. na bank pierscienie. regulacja może coś poprawi ale nie wiele i tymczasowo. wykreć świece i daj parę kropel oleju. olej uszczelni pierścienie bedzie palił lepiej

[tatarak]

Ja pierdziu co z was za kierowcy jak nie potraficie sami ogarnąć K-Jeta.Podstawowy klucz -imbus 3 .Choćby ciśnienie sprężania było do bani to dobrze wyregulowana klapa musi zasilić wtryski.I jeszcze jedna ważna sprawa sprawny zawór obejściowy pod kolektorem jak i kalosz bez pęknięć nasunięty prawidłowo na gardziel dolnej przepustnicy.

[W123CE]

Głównym powodem nie odpalania na ciepłym silniku po postoju jest Akumulator Paliwa mieszczący się przy pompie paliwa, to ta metalowa puszka.
Większość fachowców zapomina o tym!

[LohrSith]

spox. U mnie na bank nie jest to akumulator paliwa ani regulacja K-Jeta. Obstawiam, ze nie mam cisnienia na garach przez uszczelniacze zaworow. Dam znac jak to sprawdze. Obecnie wymieniam zawieche na nowa fabryczna i opuszczam go na podkladkach pod sprezynami.