wymiana górnych wahaczy

[klasyka]

Witam musze wymienić górne wahacze bo są wyjechane ogromne luzy i samochod nie przeszedł przeglądu
czy wymiana jest skomplikowana ? czy musze mieć sciagacz do sworzni czy jakoś to da rade zdemontować bez tego typu sprzętów
jutro planuje zakup tych wahaczy czy te gumowe tuleje co jest stabilizator tez wymieniać ?
pozd

[Tytan]

Najważniejsza rzecz to uważaj przy odkręcaniu od stabilizatora ja nie uważałem i urwałem stabilizator a ten jest drogi 150 złotych i to po znajomości Wymiana nie jest skomplikowana Opisze ci jak ja to robiłem. Auto podnosisz zwalasz kolo potem odkręcasz śrubę dolna dobrze popsikać wd a jak nie idzie to palnik i jechana Lekko odkręcasz stukasz dwoma młotkami po obu stronach gdzie ta śruba dolna i powinno pójść Potem śruba od stabilizatora. Uważaj nie ukręć I to w sumie wszystko potem nowy wahacz dobrze dać nowe sinenblocki bo cena nie jest duża a jak mówisz ze mają ogromne luzy to wymień bo i to może być przyczyna luzu I to tyle jak byś miał jakieś wątpliwość to pisz

[klasyka]

dzisiaj odebrałem wahacze i wzielem się za robote wszystkie nakretki udało sie bez wiekszych problemów odkrecić ale nie obyło się bez problemu
nie moge zrzucić sworznia kupiłem nawet ściągacz jato za 85 zł i sie w tym sciągaczu śruba pękła także poszedł do reklamacji a jutro ide kupić inny ściągacz i mam nadzieje ze jutro sie uda

[Tytan]

Jak by i innym sciagaczem był problem to delikatnie podgrzej śrubę ale trochę

[specmerc]

podstaw jeden młotek od tyłu a drugim obstukaj od przodu i bez ściągacza też da rady i 85 zeta w kieszeni

[Tytan]

Ja też proponowałem mlotek ale chyba kolega nie skorzystał

[klasyka]

co wy te wahacze nie byly wymiane conajmniej od lat 90
kupiłem sciągacz inny za 50 zl firmy neo i bez problemu wymieniłem te wahacze

[specmerc]

niema problemu sposób jest zajebisty i wachacze z lat 70 te żnie dyskutują i kasa w kielni