silnik M110 demontaż głowicy

[janu1]

Czy jest na forum lub gdzie indziej tutorial w tym temacie? Nieco przyhamowałem z pracami przy głowicy. Nie wiem czy jest potrzeba wymontowania napinacza łańcucha , które ślizgi należy zdemontować, czy kółko zębate pośrednie też trzeba usunąć. Jak zamontować z powrotem dżwigienki zaworowe skoro demontując je miałem problemy. Zaznaczam że śruby dżwigienek wkręcone i wałek na danym zaworze garbem do góryJak się wyjmuje wałki rozrządu?

[maciekpiti]

Silnik masz w aucie czy po za ?

[janu1]

Silnik jest w aucie. Odkręciłem korek zewnętrzny napinacza łąńcucha ,poluzowałem 2 obroty imbusem chyba 8 wewnętrznny gwint, zdemontowałem śruby górnych kół rozrządu i stanąłem. Wydaje mi się że czas usunąć teraz szpilki trzymające górną poziomą płozę. Szpilki maja wewnętrzne gwinty M6 ale czy się je wybija czy się odkręca to nie mam pojęcia. A co z kółkiem podtrzymującym łańcuch po stronie kolektora ssącego. Wykręciłem korek ale czy tą ośkę wykręcać ?

[janu1]

Aha .Jeszcze naznaczyłem farbką na kole górnym od strony wydechu oczko łańcucha z zębem koła.

[janu1]

Zdemonowałem tylne zaślepki wałków rozrządu i wg mnie wałki wyjdą z komory silnikowej razem z obudową górną obudową. Natomiast nie mogę rozkminić jak zdemontować górny ślizg. Czy szpilki ślizgu są na wcisk?. Także czy demontować całkowicie napinacz /wykręcając za zewntrzny gwint na gwiazdkowy klucz, poza tym w okolicy podstawy aparatu zapłonowego są następne 2 szpilki z gwintem wewnętrznym M6 pradopodobmie na pionowy ślizg oraz z boku śruba sześciokątna na łeb 11. Czy to demontować?

[janu1]

górny ślizg wybiłem koła rozrządu ściągnąłem. Teraz dylemat mój czy demontować napinacz łańcucha i kółko pośrednie z pionową płozą?

[janu1]

Wałki ściągnięte z górnym deklem, teraz zostało tylko oderwać głowicę od bloku bo sklejona na amen. Pukanie gumowym młotkiem nie pomaga.

[janu1]

Pomogło. głowica na stole.