Wymiana nagrzewnicy

[Karol]

A więc było warto. Mało merytoryczna relacja z wymiany nagrzewnicy na moim blogu: https://gratywolomin.wordpress.com/2017 ... grzewnicy/

[haharek]

Witam , odświeżam temat nagrzewnicy w celu szukania pomocy.
Po wymianie nagrzewnicy na nową (wkład zamiennik z allegro) okazało się że bardzo słabo grzeje, praktycznie nie można tego nazywać grzaniem. Na starej grzało super, ale ciekła i była konieczna wymiana.Silnik osiąga temperaturę pracy, przy czym ogrzewanie w kabinie znikome. Przewody są drożne (sprawdziłem w pierwszej kolejności) zawór w porządku. Jest jedna rzecz której nie mogę zrozumieć i proszę o pomoc, otóż przewody doprowadzające ciecz do zaworu nagrzewnicy są ledwo ledwo ciepłe , zaś przewód powrotu z nagrzewnicy jest gorący że się nie można na długo dotknąć. Wszelkie porady i sugestie na wagę złota.
Pozdrawiam

[maciekpiti]

A który jest dla Ciebie zasilacacym A który powrotnym. Możesz zrobić fotki ?

[haharek]

Zdjęcia z opisem wstawię jutro. Zasilanie definiuje jako przewod wychodzący przy termostacie lecący do zaworu nagrzewnicy na ścianie grodzieniowej. Powrót jako przewod wychodzący na wysokości filtra oleju biegnący do glowicy.

[maciekpiti]

Zgadza sie. Weź wąż ogrodowy podepnij się pod powrot z nagrzewnicy zdejmij węże przy zaworze i spróbuj odpowietrzyc nagrzewnice. Nic innego mi nie przychodzi do głowy. Coś jeszcze robiłeś przy aucie czy tylko wymieniłeś chłodnice nagrzewnicy ?

[haharek]

Jakiś czas temu była zmieniana głowica ale to raczej bez znaczenia , tak jak mówiłem na starej nagrzewnicy wszytsko było w porządku tylko po cztero miesięcznym postoju auta zaczęło "dymić" z nawiewu i kałuża płynu pod nogami pasazera. Nowy wymiennik ciepła zakładałem analogicznie krok po kroku jak zamontowany był stary. A tu się okazuje że powrót jest gorący a zasilanie ledwo ciepłe. Dobrze spróbuje ja odpowietrzyć i oczywiście dam znać

[tatarak]

Układ napełniony do znacznika pod korkiem chłodnicy zostawiamy otwarty do momentu nagrzania płynu i otwarcia termostatu.Widac wtedy jak ładnie zaczyna krążyć,dopiero wtedy uzupełniamy płyn i zakręcamy korek.Jeśli nagrzewnica się w ten sposób nie odpowietrzy to sprawdzamy obieg płynu omijając nagrzewnicę i wtedy dobrze jest użyć węża.

[haharek]

Nagrzewnica odpowietrzona , lepiej grzeje. Nie jest idealnie ponieważ przewód powrotu dalej jest gorętszy w dotyku niż zasilanie ale może jeszcze raz trzeba zrobić "akcje odpowietrzanie". Nie robiłem tego poprzez wąż ogrodowy. Odpowietrzylem nalewając płynu ciut powyżej stan i na odkreconym korku chlodnicy motor pracował z pół godziny. Dzięki za pomoc !