300D dobry czy do remontu?

[antoni6694]

jeszcze jedno pytanko bo to dopiero dziś zobaczyłem jak tata ją odpalał. Czy przy uruchamianiu na zimnym powinna puszczać czarny obłoczek? nie jest to jakaś chmura, tylko taki jakby pierd

[cichyPWR]

Pewnie resztki spalonej ropy, która zalega w tłumiku, czyli sadza wypchnięta przez ponowne odpalenie silnika.
Jakbyś zdjął tłumik i go zaczął wytrząsać to zdziwiłbyś się ile tego tam jest, jak w domu w kominie

[bigozz]

Koledzy ja nie powiedziałem, że jest to nie możliwe, stwierdziłem tylko, że trzeba mieć dar, tzn. trzeba się postarać by to zrobić bo to silniki bardzo wytrzymałe z racji dużej pojemności i niewielkiej mocy. Co do dymka przy odpaleniu to normalne, dawka paliwa jest wtryskiwana do cylindrów przy każdym obrocie pompy a zauważ że mimo obracającego się silnika nie od razu on zapala, w wyniku tego w komorach spalania jest więcej ropy niż potrzeba do odpalenia auta stąd ten dymek, mieszanka bogata, czyli więcej paliwa niż potrzeba. To normalny objaw.

[antoni6694]

w każdym razie wydaje mi się że tak jak kolega wcześniej wspomniał mogę mieć przestawiony ząb na pompie.
wnioskuję to po tym że ma kopa jakiego nie miała żadna osiemdziesiątka z jaką miałem do czynienia. wie ktoś czy to ma wpływ na spalanie i szybsze zużycie silnika?

[bigozz]

Kolego, a czy Twój silnik pracuje twardo i głośno? Przestawianie pompy o ząb powoduje przyspieszenie kąta wtrysku, co do zużycia silnika to każda ingerencja zwiększająca moc do ponad fabrycznej w jakimś stopni przyspiesza zużycie silnika.

[antoni6694]

nie rozumiem za bardzo co znaczy określenie że silnik pracuje twardo. co do głośności to chodzi raczej cicho.

[Grzesiu]

Wątpię czy by mógł przeskoczyć podwójny łańcuch rozrządu jaki jest w beczce, na początek dałbym wtryskiwacze do sprawdzenia, być może podkapują i stąd ten dymek

[cichyPWR]

To jest tylko przy odpaleniu a nie cały czas więc bez fantazji. Można sprawdzić, ale nie stresuj się każdym dymkiem który puści silnik, bo zwariujesz, mi też jakiś czas temu wariował wskaźnik ciśnienia i jeden mechanik chciał pompę zmieniać, uszczelke, głowice, remont silnika, a pojechałem sprawdzić do innego i okazało się że to tylko ta rurka się poluzowała przy zegarach. Beczka śmiga , aż miło, sprawdzam jej co jakiś czas płyny itp, ale bez zbędnej przesady. Spokojnego użytkowania autka.