w123 om605

[garbiel666]

Witam, chciałbym zaprezentować moją beczkę po przekładce silnika z w124. Przełożenie silnika banalnie proste, wystarczy przesunąć trochę otwory mocujące łapy silnika, skrzynia wraz z cięgnami podchodzi bez żadnych problemów, jedynie wybierak od skrzyni 5ki wymagał lekkiej przeróbki. Potrzebny był mi również dłuższy wał.. i to by było na tyle z większych przeróbek. Most jaki zastosowałem jest z 2,4 diesla, ponieważ jest najbardziej zbliżony przełożeniem (3;69 w123; 3;67 w124). Jeśli chodzi o zegar, wszystko działa jak należy, wystarczyło wykręcić czujnik ciśnienia oleju a w jego miejsce wkręcić oryginalny przewód od ciśnienia oleju (gwint taki sam). Małej przeróbki wymagała też linka prędkościomierza ( inne końcówki w skrzyniach). Byłbym zapomniał potrzeba jeszcze przerobić pedał gazu, tak żeby pociągał z linkę, potrzebna do tego będzie linka gazu z c klasy (benzyna) jest trochę dłuższa niż w 124, dzięki dłuższej lince jesteśmy wymodzić cięgno gazu. Kilka zdjęć poniżej

[Kowal_80]

i jak to lata? i najważniejsze jak hamuje? bo rozumiem,że heble zostały oryginalne?

[Arku]

Beczkowa chłodnica widać daje rade. Daj foty całego auta. Dlaczego wymieniałeś silnik?

[garbiel666]

Jeździ dość fajnie całkiem inna kultura pracy tego silnika. Tak, hamulce zostały oryginalne, ale problemu z hamowaniem nie mam. Jeśli chodzi o powód zmiany, to chciałem żeby był trochę bardziej żwawy, i w miarę mało palił

[maciekpiti]

To trzeba było wsadzić 300D

[garbiel666]

Miałem w nim 300 D

[Arku]

Miałeś w niej beczkowe 300D i wsadziłeś tam 250D ze 124??? Jak sprawa oryginalności auta do czasu zmiany silnika? Jeżeli auto zgodne z VIN było, to trochę go szkoda.

[maciekpiti]

Palić będzie Ci tyle samo i jeździć będzie tak samo chyba że Twoje 300D było zajechane.

[kazios]

Spalanie może i podobne ale różnica mocy jednak spora

[Oskar-123]

20-to zaworowy troche pali, jak bys wsadzil stary 10-cio zaworowy silnik z mostem z benzyniaka to palil by mniej niz cinquecento, robilem pare razy takie szczepy klientom co duzo jeżdżą zazwyczaj w 124, zmieniasz most w dieslu na most z 230E i spalanie leci o 1,5l w dol, ostatnio znajomy co wzial odemnie 124 250d z takim szczepem zrobil niezly trip po polsce i jest zachwycony, 4,7l/100km