www.beczkolandia.com.pl

Mianowice jak był to automat to może ktoś zapomniał włożyć do wału łożyska podpierającego wałek sprzęgłowy.
Przerabiając manual na automat musiałem to łożysko usunąć! Przy przeróbce w drugą stronę wiadomo trzeba takie łożysko założyć.

Dzięki za wskazówkę. To mi do głowy nie przyszło. Czy masz ...

Dzięki Oskar za wyszczególnienie, zatem wychodzi na to że muszę poszukać jednak manualnej czwórki. Z jednej strony szkoda, z drugiej będzie taniej jeździła

Hej, w mojej W123 CE posiadam silnik 2.3 m102 oraz skrzynię manualną "czwórkę". Oryginalnie i według VIN powinna mieć automat, ale z manualem już gwiazdę kupiłem. Raz, kilka lat temu skrzynię zmieniałem na taką samą kupioną na innym forum od klubowicza. Jednak i ona po 7 latach zaczyna chyba się ...

Dziękuję wszystkim za wskazówki! Problem z sukcesem rozwiązany! :) Powodem tych wysokich obrotów było faktycznie zasysanie "lewego powietrza" ale też zamienione miejscami dwie odmy przez co jedna miała minimalnie innym wymiar i zasysała dodatkowo powietrze. Wkurzyłem się i zamiast szukać kolejnych ...

Łapie lewe powietrze pod klapę i dlatego ma wyższe obroty.
A jak mam to rozumieć że pod klapę? Nie powinien mieć żadnych już nieszczelności bo silnik po generalnym:( Jedynie wokół kolektora ma coś z uszczelką i słychać "popiardywanie" ale to przecież nie powinno miec wpływu? Czy się mylę?

a jaka ...

Tak, przepraszam. Silnik K jettronic ale bez silniczka krokowego.

Witajcie, moja gwiazda przechodzi właśnie większy remont i pojawił się problem na etapie silnika. Otóż po wymianie uszczelki pod głowicą, planowaniu tejże oraz wymianie kopułki, palca, kabli, filtra i świec, silnik (m102) chodzi idealnie równo ale wskakuje na około 1500-2000 obrotów i tak sobie ...

Uszanowanie,
Jestem posiadaczem 123 230 CE z Warszawy. Trochę doświadczenia i przygód z tym autem za mną więc postaram się być pomocny w miarę swoich możliwości jak i oczywiście mam nadzieję skorzystać z wiedzy bardziej doświadczonych Kolegów. Do napisania