www.beczkolandia.com.pl

O ile dobrze pamietam to ona jest niesciagalna w cywilizowany sposob bo jest zatopiona

Osobiscie proponowal bym kupic oslony z termoplastu, przeciac stare, wymyc porządnie, i podjechac do warsztatu ktory ma maszynke do zakladania takich oslon, generalnie przeguby sa sciagalne ale ciezka sprawa i jak ktos nie ma wprawy to moze zniszczyc przegub

Przekladnia kierownicza to wcale nie jest jakis skomplikowany mechanizm, najwazniejsze jest to czy uszczelniacze na rdzeniu sterujacym nie pekly bo sa one takie jakby teflonowe czy z jakiejs takiej twardej gumy robione, trzeba po prostu wymienic uszczelniacz i sprawdzic co sie dzieje, jak sie bedzie ...

To pierwsze to opornica sluzaca do "miekkiego" wlaczania urządzeń elektrycznych, to ze sie robi ciepla albo nawet mocno ciepla to nic zlego, a wtyczka to czujnik polozenia walu o ile dobrze pamiatam to do obrotomierza chociaz reki nie dam, musisz dobrze poszukac po forum bo kiedys bylo to walkowane

Chyba juz wszystko jasne, katalog podaje ze grubosc klocka do beczki to 17,5mm a do w115 to 14,5mm, i to jest chyba ta roznica po 3mm na strone, kup wlasciwy zacisk i zrob regeneracje, zestaw gumek do niego kosztuje 20zl, sam sobie z tym poradzisz bez problemu i tez bedzie chodzic jak nowy

Czyli z jedej strony nie chca wejsc klocki bo sa "za grube", sprawdzalem co mowia takalogi ale podaja raczej tylko jeden wymiar tarczy i klocka do twojego auta, generalnie w beczce z przodu byl jeden rozmiar klocka

Inny zacisk, tez z beczki ale z innego modelu, ktos pewnie kupil kiedys na szrocie taki zacisk razem z klockami i tak zalozyl, kup drugi zacisk taki jak powinien byc w twoim aucie

I febi i meyle bedzie ok, z febiego wczoraj zmienialem podpore to kosztowala 82zl, zwroc uwage na wysuwke walu, jak bedzie miala luz to zakontruj nakretke (ta duza na wale zaraz obok podpory), krzyzak jak nie ma luzu ablo jak sie nie zacina to daj mu spokoj bo wymiana nie jest taka prosta jak by sie ...

Wojtku troche namieszałeś albo po prostu ktos wprowadzil cie w blad, zuzyty dyfer czesto zaczyna gwizdac przy 80-90km/h, przy puszczonym gazie momentalnie cichnie, jezeli szumi bez wzgledu czy na gazie czy bez to lozyska ale w kolach ktore cichna na łukach i zakretach. Łozyska w moscie sa mocno ...

Uszczelniacze zmienisz bez sciagania glowicy