www.beczkolandia.com.pl

może i tak się da, nie będę się sprzeczał. Ale w sumie jak wyjmie ten zbiornik to go od razu wypłuka wewnątrz, bo syfy pewnie bedą w środku też.

A swoją drogą Maciek masz jeszcze jakieś przekładnie kierownicze do sprzedania w dobrym stanie?

filtr paliwa pewnie wymieniłeś.. Być może zatkany jest filtr w zbiorniku.. warto tam zajrzeć, tylko trzeba zbiornik wyciągnąć bo dojścia inaczej nie ma (filtr z tego co pamiętam na wężyku zasilania na dole, klucz chyba 24) podrzucam foto

policzył ci praktycznie po 1000zl od elementu. Coupe ma w sumie 9 elementów (4xblotnik,2xdrzwi,maska,dach,klapa) Ale pamiętaj że maskę i drzwi trzeba lakierować też od wewnatrz, dochodzą jeszcze słupki i inne wnęki. Z tymi rzeczami schodzi bardzo dużo czasu, wiem bo samochody lakieruje już 13 lat ...

co dopiero dzisiaj taki Adler w garażu... cieszył by oko naprawdę. Te lata 20,30 to były piękne auta

swoją drogą patrząc na te foto, to chłopaki ze zdjęcia mieli nieźle... około 10 letnie auto w 1930roku hehe

dzięki Jędrek

witam wszystkich, na forum na pewno jest wielu znawców zabytkowych aut.. Więc pytam co to za auto? ewentualnie jaki producent, model czy coś? Fotografia pochodzi z roku 1920-1930, była zrobiona w miejscowości w której mieszkam, niedaleko Legnicy. Bardzo ciekawi mnie co to za samochód... pozdrawiam i ...

sam o tym myślałem w swoim coupe. Na pewno potrzeba dwa mechanizmy z silnikami, jakiś kawałek instalacji elektrycznej no i przełączniki.. Pewnie jest to do zrobienia ale największym problemem będzie skąd pozyskać mechanizmy itp.

te 708 zł nie wystarczy nawet na polakierowanie maski i błotnika, nie wspominając że te dwa elementy są do wymiany. Te ich wyceny są dramatyczne

faktycznie Karol chyba masz rację, nawet na prospektach są z tymi zderzakami. Podejrzewam że nie każdy o tym wie że takie były, ja zresztą też. Co nie zmienia faktu że chyba wyglądają trochę gorzej od tych długich