www.beczkolandia.com.pl

Hej. Witam po długiej nie obecności

niby podobny. mój poszedł do remontu. iglica wytarta. jak wróci będę prosił o jakieś opisy schematy czy dokładniejsze zdjęcia. pozdrawiam

ok. dziek. a moze wiesz jeszcze jak do pierburga podłączyć ssanie? tzn jest wtyczka z 2 kablami jak kolwiek podłącze 2 robi zware

dzieki zobacze w chorzowie. pochwale sie wynikami

witam po długiej przerwie. mam problem z beką zdechł mi gaźnik ale oprócz tego mam nakopane w podciśnieniach i kabelkach. potrzebował bym zdjęcia komory silnika czy jakieś schematy itp. chodzi o pierburga 175 cd czyli beka 230 ( nie mylić z 230 e )

hej Pany a ma ktoś ogarniętego gaźnikowca z okolic śląska??

witaj. na bank pierscienie. regulacja może coś poprawi ale nie wiele i tymczasowo. wykreć świece i daj parę kropel oleju. olej uszczelni pierścienie bedzie palił lepiej

witam. mam problem z podciśnieniami gaźnika jak i silnika. chodzi mi dokładnie o te małe wężyki które łączą gaźnik silnik, kolektory i filtr powietrza. pacjent m-b 230 ( m115) na strombergu 175 cd. bardzo prosił bym o zdjęcie komory kogoś kto ma to ogarnięte bądź jakiś schemacik. pozdrawiam

podstawa do sprawdzenia filtry i świeczki. potem wtryski czy nie leją ewentualnie pompa i kompresja.

krótko mówiąc wodór jest gazem palnym a wręcz wybuchowym. więc podając go do cylindra dokładasz czynnika wybuchowego a co za tym idzie zmniejszasz spalanie pierwszego czynnika w tym wypadku ropy.