]]>
]]>
]]>
tą kwadratową gumą wchodzi pomiędzy strzemiona jarzma,te uszy też są z gumy i podejrzewam,że przechodzą przez nie śruby łączące oba strzemiona jarzma.
koszt 50zł,nie 120,pomyliłem z amortyzatorem drgań. prod Febi
Statystyki: autor: Kowal_80 — 10 gru 2015, 18:37
]]>
]]>
Statystyki: autor: Kowal_80 — 10 gru 2015, 7:59
]]>
]]>
]]>
Chłodnica oleju dostałą nowe życie. Lakier akrylowy. Wcześniej wyczyściłem ją ręcznie do gołego metalu i zapodkładowałem.
O to wkurwiłem się najbardziej. Zakładam nie pasuje. Myślę co jest grane. Chwila zastanowienia. Kiedyś w mojej I seryjnej 240D wymieniałem szczotki w alternatorze, a że podstawę alternatora od 300D miałem pomalowaną to wtedy założyłem od 300D do 240D i dziś się okazało że ta na zdjęciu od 240D ni cholery nie pasuje do 300D.
Ogólnie w moim silniku jest takie coś przykręcone, może mi ktoś powiedzieć czy to jakaś inna opcja amortyzatora silnika?
Kowal wysłał mi zdjęcia tego co On miał przy silniku i wydaje mi się że to jest to :
http://postimg.org/image/4w8fxgy59/
Do tej pory spotykałem się z takową :
i taką też mam przygotowaną do montażu. Ktoś mnie oświeci ?
Statystyki: autor: maciekpiti — 09 gru 2015, 21:58
]]>
]]>
]]>
]]>
Tylko 300D skrzynia 5 i jasny welur.
Statystyki: autor: maciekpiti — 30 lis 2015, 23:08
]]>
bedzie podobna do tej, tez czerwona 300-ka tylko ze na kierunkach pomaranczowych i z przeciwmgielnymi ze zlotym odblysnikiem, ale kiedy to bedzie..... powodzenia
Statystyki: autor: Oskar-123 — 30 lis 2015, 0:27
]]>
]]>